Leírás
Névleges feszültség (V): 12V_x000D_n_x000D_nKapacitás (Ah): 110Ah_x000D_n_x000D_nHidegindító áram (A): 850A_x000D_n_x000D_nHossz (mm):392_x000D_n_x000D_nSzélesség (mm): 175_x000D_n_x000D_nMagasság (mm): 190_x000D_n_x000D_nPolaritás: jobb+_x000D_n_x000D_nVégpólus: normál saru_x000D_n_x000D_nSúly: 24 kg_x000D_n_x000D_nExide akkumulátorok jellemzõi:_x000D_n_x000D_n _x000D_n_x000D_n _x000D_n_x000D_n- Mechanikai szilárdság, rezonanciával szembeni ellenálló képesség_x000D_n_x000D_nA ma már hagyományosnak számító tasakszeparátoron túl az EXIDE valamennyi akkumulátorában különleges védõhártya akadályozza meg, hogy a rácsba hengerelt hatóanyag a rácsfelületbõl eltávozhasson. /1. Ábra - Cellarács/ Az expandált lemezek sokkal szívósabbak, a kettõs védelemmel ellátott felületbõl nincs lehetõsége iszaposodásnak" sem._x000D_n_x000D_n- Vízfogyasztás_x000D_n_x000D_nAz ólom-ón-kalcium ötvözet esetén gyakorlatilag nincs vízbontás, így jól mûködõ töltõrendszer esetén az akkumulátor élete folyamán nem kell utántölteni folyadékkal. Ez lehetõvé teszi a teljesen zárt, "szuszogó" nélküli kivitelt._x000D_n_x000D_n- Önkisülés_x000D_n_x000D_nA hengerelt, expandált lemezszerkezet esetén nem kell a rács anyagához a mechanikai szilárdság növelése érdekében olyan ötvözõket adagolni, amelyek növelik az önkisülést. A nagytisztaságú ólom ötvözet esetén nem képzõdnek kristálykorróziót okozó, energiafogyasztó helyi elemek, ezért az ilyen akkumulátor önkisülése sokkal kisebb (18-20 hónap), mint hagyományos társaié (2-6 hónap)._x000D_n_x000D_n- Ellenállás a túltöltéssel szemben_x000D_n_x000D_nAz autók feszültségszabályzói töltött akkumulátor esetén is a beállított (szabályozott) maximális feszültségen tartják az akkumulátort. Ezen a feszültségen az expandált, ón-kalcium ötvözésû, töltött akkumulátorok 6-8-szor kevesebb áramot vesznek fel, mint az öntött lemezes ezüst vagy antimon ötvözésûek. Ezzel jelentõsen csökken a túltöltés okozta károsodás._x000D_n_x000D_n- Ellenálló képesség a magas hõmérséklettel szemben_x000D_n_x000D_nAz akkumulátorok többsége a nyári melegben megy tönkre, de ezt csak a hideg beköszöntekor vesszük észre. A modern autók fokozott motortér hõmérséklete tovább növeli az akkumulátor túltöltésének veszélyét. A kalcium ötvözésû lemezekbõl felépített akkumulátorok áramfelvétele növekvõ hõmérséklet esetén is csökken, míg a más szerkezetûeké enyhe csökkenés után mindig növekszik._x000D_n_x000D_n"_x000D_n_x000D_n